De SDR-regio wordt een strategisch CO₂- en waterstofcorridor: Fluxys bouwt aan Belgische backbone voor de industrie van morgen

De Vlaams-Nederlandse Schelde-Deltaregio ontwikkelt zich tot een strategisch knooppunt voor waterstof en CO₂-infrastructuur in Noordwest-Europa. Deze infrastructuur vormt een essentiële voorwaarde voor de industriële transitie, voor competitiviteit en voor grensoverstijgende samenwerking.

Fluxys Belgium speelt hierin een sleutelrol als netwerkbeheerder voor gas én als aangewezen operator voor waterstof- en CO₂-infrastructuur. Met de aanleg van nieuwe multi-molecule verbindingen bouwt Fluxys aan de backbone aan Belgische kant, in aansluiting op de infrastructuur die in Nederland en Duitsland wordt ontwikkeld.

Voor het industriële cluster rond North Sea Port zijn deze werken cruciaal. Zonder robuuste transportnetwerken geen industriële transitie, geen schaalvergroting en geen grensoverstijgende integratie.

Verbinding tussen Zeebrugge, Gent en Antwerpen

Fluxys realiseert momenteel meerdere verbindingen die de Belgische kust, de Gentse kanaalzone en het Antwerpse havengebied met elkaar verbinden.

Antwerpen – Gent (E34-corridor)
In 2025 zijn de werken gestart aan een 38 kilometer lange hogedrukleiding tussen het Gentse en Antwerpse havengebied. De leiding is volledig multi-molecule uitgevoerd en daardoor inzetbaar voor zowel aardgas, waterstof als CO₂. Oplevering is voorzien tegen eind 2026.

Zeebrugge – Gent (Knokke–Evergem)
Daarnaast bouwt Fluxys aan een 48 kilometer lange verbinding tussen Knokke en Evergem. Deze leiding versterkt de verbinding tussen de regio Zeebrugge en het Gentse havengebied en is eveneens multi-molecule inzetbaar. De werken worden afgerond in het derde kwartaal van 2026.

Het Antwerpse havengebied
In het Antwerpse havengebied wordt een 25 kilometer lang multi-molecule leidingnet aangelegd, dat medio 2026 operationeel moet zijn.

Samen vormen deze projecten de eerste bouwstenen van een geïntegreerde backbone voor waterstof- en CO₂-transport in België. Verdere uitbouw gebeurt gefaseerd, in functie van concrete aansluitingsvragen van industriële gebruikers.
 

Carbon Network Operator

In 2025 werd Fluxys c-grid door zowel de Vlaamse als Waalse overheid benoemd tot Carbon Network Operator (CNO). Daarmee is Fluxys verantwoordelijk voor de ontwikkeling van regionale CO₂-transportnetwerken en de koppeling met internationale infrastructuur.

Het doel is om industriële CO₂ te bundelen en te transporteren naar permanente opslaglocaties, onder meer in de Noordzee. Hierbij wordt actief gewerkt aan:
•    aansluiting op het Antwerp@C-project
•    export via Zeebrugge richting offshore opslag
•    verbindingen met Nederland
•    afstemming met Duitse netwerkontwikkeling
De beoogde capaciteit van het CO₂-netwerk bedraagt 30 miljoen ton per jaar.

Hydrogen Network Operator

In 2024 werd Fluxys Hydrogen, een dochteronderneming van Fluxys Belgium, door de federale overheid benoemd tot Hydrogen Network Operator (HNO).

De opdracht: het ontwikkelen van een waterstoftransportnetwerk in België, in nauwe afstemming met netbeheerders in Nederland en Duitsland. Daarmee wordt niet alleen voorzien in de toekomstige behoeften van de Belgische industrie, maar ook in grensoverstijgende koppelingen. De beoogde capaciteit van het netwerk bedraagt 30 TWh waterstoftransport per jaar.

Strategische betekenis voor de Smart Delta Resources-regio

De regio ontwikkelt zich tot een strategische corridor die industrie, energie en offshore-opslag met elkaar verbindt.

Voor het industriële cluster in onze regio betekent dit:
•    toegang tot grootschalig waterstof- en CO₂-transport
•    ontsluiting van CO₂-opslag in de Noordzee
•    versterkte koppeling tussen Vlaanderen, Nederland en Duitsland
•    betere positionering binnen Europese energie- en grondstoffencorridors

Kerndata:

CO₂
•    Beoogde transportcapaciteit: 30 miljoen ton per jaar
•    Ontwikkeling van grensoverschrijdende koppelingen met Nederland en Duitsland
•    Exportmogelijkheden via Zeebrugge en aansluiting op Antwerp@C

Waterstof
•    Beoogde capaciteit: 30 TWh per jaar
•    Eerste backbone-trajecten operationeel vanaf 2026
•    Leidingdiameters: 600 mm tot 1000 mm
•    Operationele druk: 84 bar

Regionale infrastructuur (in aanleg)
•    Antwerpen: 25 km (600 mm, 84 bar) – gereed medio 2026
•    Gent–Antwerpen: 38 km (600 mm, 84 bar) – gereed eind 2026
•    Knokke–Evergem: 48 km (1000 mm, 84 bar) – gereed Q3 2026