Onlangs heeft Smart Delta Resources een gelegenheidscoalitie gevormd en om aandacht gevraagd bij het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat voor dit probleem. Deze call-to-action is inmiddels in behandeling. Naar aanleiding van de brief publiceerde Energeia het artikel: «Nog deze maand besluit nodig over subsidies waterstof». Bovendien zijn er kamervragen gesteld door Tweede Kamerlid Silvio Erkens aan de Minister voor Klimaat en Energie Rob Jetten.

Maar liefst vijf, door Smart Delta Resources ondersteunde, kansrijke waterstofprojecten zitten volop in het proces voor de Europese “Important Projects of Common European Interest (IPCEI)”. Het behalen van een IPCEI-status geeft projecten een positieve kwalificatie en daarmee toegang tot bredere vormen van financieringen en het vergemakkelijkt daarmee de opschaling van de Nederlandse waterstofambities.



De aanmelding voor ronde twee van het IPCEI-proces is binnenkort. Als er vóór die datum geen geld beschikbaar wordt gesteld door de Nederlandse overheid voor de aangemelde projecten, dan kunnen deze projecten zich niet aanmelden voor ronde twee (Wave 2) van het IPCEI-proces. Dit zou vertraging van de projecten opleveren, terwijl juist versnelling nodig is. Het eventueel terugtrekken van de Nederlandse projecten uit Wave 2 zou ervoor zorgen dat onze industrie achterop raakt bij de overige Europese lidstaten.

De door Smart Delta Resources geïnitieerde coalitie bestaat uit Air Liquide, BP, Engie, Groningen Seaports, HyCC, North Sea Port, Ørsted, Port of Amsterdam, Port of Rotterdam, Provincie Noord-Holland, Provincie Zuid-Holland, Provincie Zeeland, Shell, Smart Delta Resources, Tata Steel, Uniper, Vattenfall, Yara en Zeeland Refinery.  

Het Hydrogen Delta programma van Smart Delta Resources heeft tot doel de industrie in de Schelde-Deltaregio te verduurzamen door grijze waterstof uit te faseren middels koolstofarme waterstof investeringen. Het programma omvat verschillende projecten, studies en subsidietrajecten. Meer informatie over het Hydrogen Delta programma leest u hier.

Gerelateerd nieuws

Nieuwe laadhub voor elektrische vrachtwagens op Volvo‑site versterkt duurzame logistiek in North Sea Port

5 maart, 2026

Gisteren werd op de Volvo‑site in Gent een nieuwe publieke laadhub voor elektrische vrachtwagens ingehuldigd. De infrastructuur werd ontwikkeld door Milence, in samenwerking met Volvo Group. De laadsite vormt een belangrijk onderdeel van een bredere zero‑emissie mobiliteitshub in North Sea Port, waar Air Products op dezelfde locatie een waterstoftankstation bouwt.

Ronald-Koen-Volvo Trucks.jpg

Ammoniaktransport van North Sea Port naar het achterland via Zeeland en Vlaanderen is technisch haalbaar

4 maart, 2026

Verschillende bedrijven in North Sea Port hebben plannen om ammoniak te importeren en op te slaan in Vlissingen en Terneuzen. Daarom lieten North Sea Port, Smart Delta Resources en Provincie Zeeland onderzoeken hoe ammoniak veilig en efficiënt via België kan worden vervoerd naar het achterland. 

Quarlehaven

North Sea Port bereidt haven voor op alternatieve brandstoffen: kansen voor nieuwe industriële waardeketens

3 maart, 2026

North Sea Port zet een belangrijke stap om het bunkeren van LNG, waterstof, methanol en ammoniak in Gent, Terneuzen en Vlissingen mogelijk te maken. Een onafhankelijke risicoanalyse bevestigt dat dit veilig en efficiënt kan gebeuren, zowel van truck naar schip als van schip naar schip, en geeft duidelijkheid over de voorwaarden waaronder het tanken veilig kan worden getest.

Alco Bio Fuel - Gent